Populära Inlägg

Redaktionen - 2020

Femte etappen: Jorden!

Vi är inte här för estetik. De som tror att ensam navigering sammanfattas till rent kontemplativt nöje har inte förstått något. Estetisk njutning finns, sant. Varje minut kan vara en extas av soluppgångar, solnedgångar, hav av oändligt blått, vitt och grått. Till och med sargassoen i hans insisterande på att följa mig har viss fraktalskönhet. Naturens förmåga att förgrena sig och försvara sig själv under matematiska formler. Phi-talet eller det gyllene förhållandet.

Men vi är inte här för estetik; Skönheten som omger oss i havet är något som inte överrasker oss. Det täcker oss. Havet är skönhet i primärt tillstånd, brutalt och utan palliativt. På land finns knappast några platser som inte har manipulerats, ritats och byggts av människans hand. Vissa skogar i Patagonien, ett område i Amazonas regnskog, men lite annat.

I havet är människan ingenting, obetydligt. Inte en andra demiurge. Mänsklig handling är bara förorenande. Men till och med föroreningar hamnar, intas och regurgiteras av havet. Han smälter det och tar upp allt.

GPS pekar klockan 19:00 UTC onsdagen den 30 mars 2016.

15º 58,724 'N och 55º 52,594' W - Kurs 265º, Vind stabiliserades i flera timmar mellan 14 och 21 Knts. Följ detta helt. 1-1,5 meter vågor. Den trångt Genua tillåter mig att ta en kurs med nästan total förarmning och hastigheten är något mindre men mer stabil. Hastighet 6,5-7 Knts. Avstånd till destination 322 Nm. 148 miles gjort på 24 timmar. Vi fortsätter med ett bra medelvärde och den lugna chichan verkar inte vara avsett att beröra mig på denna resa.

Jag tror inte att jag är här bara för det kontemplativa. Florens Arthaud är en av mina marina idoler för att vara en kvinna, för hans stora mod och för hans föredömliga djärvhet. "Flo" sa något som jag kom ihåg om och om igen under denna resa: “Titta på havet! Har ingen annan önskan än att titta på havet. Och med kraft, med kraft för att göra det, om du ser honom i ögat, är det säkert att du en dag kommer att gå för honom ”. Det är den handlingen att titta på havet med önskan att ta det och låta sig ta av det. En iakttagelse som i sig tar beslutet att leva havet på sin maximala intensitet. Det är därför jag är här, inte på grund av estetiken, utan på grund av livet, på grund av livets intensitet. Därför var de svåraste och mest intensiva ögonblicken de som orsakade mig mest känslor, så att jag fick gråta oftare än jag någonsin gjort under mina tidigare år. Inte ens som barn grät jag så här, då - som nu - det brukade vara en protest men inte ett gråt.

På något sätt slutade mitt beslut att avsluta denna första etapp i resan - som måste ta oss till Clinamen och jag för att åka runt i världen - i Pointe-à-Pitre, på den franska ön Guadalupe, är en hyllning till Florens. "Bride of the Atlantic", den magnifika kaptenen, dog i en helikopterolycka i Argentina för bara ett år sedan i mars 2015. Trots att det verkar vara en lögn påverkade hennes död mig personligen lite på grund av vissa tillfälligheter som under vissa omständigheter utmanar en. Han föddes i Boulogne-Billancourt där jag bodde de senaste åren i Paris men dog i Argentina, där jag föddes. Triumferar som en bekräftad navigator precis när jag anländer till Frankrike och jag börjar känna varje offentlig person, särskilt den nautiska. Det blev min favorit från första stund.

Clinamen-kaptenen håller på att röra marken © Gonzalo Cruz

Med bara 21 år deltog han för första gången i Route du Rhum, som förbinder Saint-Malo med ön Guadalupe, var fjärde år, i en redan mytisk ras. Han var i elfte position. Han vinner den 1990, efter fjorton dagar, tio timmar och tio minuters navigering. Hon är den första kvinnan som gör det. Oundviklig, unik, gratis. Hans biografi följer mig i Clinamen, som en viktig amulett. ”Rädslan för döden är för mig den enda sanna möjliga terroren. Vad kan vi vara rädda för om inte? Att missa ett flygplan, en tid? Av bristen på pengar? Livet är en gåva, du måste leva det fullt ut och tro på ditt öde ". Att leva havet kräver den visionen om total övergivande. Relativera, lägg vikt vid vad som verkligen har det. Att prioritera och erkänna, det är att veta igen vad vi trodde att vi visste. Vänskap, smärta, ansvar, kärlek, faderskap, uppoffring, motstånd, arbete, filosofi, passion, musik. Alla dessa begrepp upphör att ha samma betydelse som de hade tidigare eftersom du har känt dem igen. Det är känslan av återfödelse, som låter dig navigera ensam. Varje gång jag släppte mina känslor tills gråt eller primärt gråt kände igen några av de värden som verkar så grundläggande för oss.

En av de konstigaste fakta i denna del av korsningen är delfinerna tystar. De har inte dykt upp sedan jag lämnade Kap Verde. Jag hade vant sig vid hans närvaro. Det kommer att bero på att navigeringen har blivit något tystare, eller helt enkelt för att jag redan accepterat den absoluta Serendipityen för denna resa och det extraordinära är att ingenting händer, även om jag redan hade vant sig vid att det alltid fanns någon oväntad händelse, eller svårighet att lösa eller ett magiskt ögonblick att gripa.

Jag besöks av flygfisk som insisterar på att komplettera min diet. Trots vissa ogrundade anklagelser som jag får från marken kan jag försäkra er att exemplen som anländer till min platta begår självmord på däck. Jag skulle tillägga att havsdjur är säkra med mig. Jag är kanske en acceptabel navigator. Men jag är en eländig fiskareLyckligtvis för havets biologiska balans.

Det enda företaget av den ensamma navigatören © Gonzalo Cruz

Clinamen slukar mil tack vare perfekta handelsvindar som sprider oss i hög hastighet. Varje dag som går har slutets säkerhet mig upprörd och på den andra upphetsade sidan. Är det sant att vi kommer att ha uppnått det? Att korsa Atlanten ensam ... ibland verkar det för mig att det inte var så mycket. Även om det inte är något jämfört med andra mycket mer extrema äventyr, är det den jag kan berätta, den jag kan dela med att skriva och skriva det till mig.

De säger att jorden innan den ser den är närvarande. När nästan hälften saknades började sargasso dyka upp, isolerade först, sedan mycket regelbundet. Kanske för att det var början av våren var de första fåglarna jag såg svalor som kom i motsatt riktning. De måste också ha glatt sig över ett möte mitt i sin formidabla resa.

GPS pekar klockan 19:00 UTC torsdagen den 31 mars 2016.

16º 01.980 'N och 58º 30.468' W - Rubrik 275º, med en stabil vind på cirka 18 Knts. Jag korrigerade kursen något mot parallella 16. Vågor på 1 meter, idealiska. Hastighet 6,5-7 Knts. Avstånd till destination 170 Nm. 152 miles gjort under det senaste dygnet. Utmärkt regelbundenhet

Och dagen kom, det ögonblick som jag förväntade mig! Delfinerna återvände, de första som besökte mig i så många dagar. Den första som säkert kommer från den nya världen, den som kallades Amerika. Det finns 160 nautiska mil (avståndet mellan Port Ginesta och Ibiza). Land! Det är inte längre en destination, det är verkligheten som närmar mig. Med all sin vikt. Verkligheten är Paris, det är Barcelona, ​​det är familj, vänner, professionella ansvar, alla mina kollaboratörer i de olika satsningar som jag deltar i och som redan börjar bli ett skrymmande nummer. Ingen av den verkligheten passar in i Clinamen, eller kanske ja men det är bara möjligt att följa mig diskret, respektera de tystnader som åläggs oss, veta att vi är, min verklighet och jag, att nu Det betyder bara att komma till hamnen och försöka göra det bra.

Varför finns inte ensamhet i min ensamma navigering? För mig lever inte ensamheten i havet, i 11 meter lång och 3 meter bred som inte slutar flytta från en plats till en annan. Jag är inte ensam och känner mig inte ensam. Inte en sekund av denna resa har jag tänkt på ensamhet i dessa termer. Berättelserna om ensamhet hårt, lidit, är de där någon inte har någon att kommunicera med, att tala med, med vem att dela. Lyckligtvis är detta inte mitt fall. Jag är ensam i Atlanten, men är inte riktigt ensam. Jag har kunnat kommunicera och dela min erfarenhet med dussintals människor.

Även om det kan överraska dig har fransmännen alltid varit entusiastiska över berättelsen om Robinson Crusoe. Jean-Jacques Rousseau tillät inte sin student Emile att läsa ett annat verk som inte var Daniel Defoe. Det arbetet har diskuterbara kanter idag. Men begreppet "ensamhet" har en före och efter Crusoe-fenomenet. Det finns de som säger att teknik förhindrar absolut isolering. Det är sant. Inget hörn av världen är stum. Kommunikation når överallt. Vi är sociala djur, utan kommunikation plågar vi. Men teknik är inte kommunikation. Det är vad vi säger ja, men framför allt räknar det vem vi säger det till. Det är att ha vem att prata med. Sanningen är inte i vad, inte heller i hur, utan i vem.

Mindre än 60 mil kvar. Jag gör inte mellanstansar längre. Regulariteten och goda tecken på mina skyddande delfiner har blåst upp mitt humör. Känslan börjar ta tag i mig och tillåter mig inte att hitta orden. Tusentals bilder, av sensationer skulle brista ut. Kroppen påminner mig om stötar och repor, tryck. Jag är blåmärkt, men jag känner mig inte trött. Adrenalin är utan tvekan ett kraftfullt läkemedel. Serotoninet som min hjärna måste släppa har mig i ett nästan extatiskt tillstånd.

Vad är verkligen ensamhet? © Gonzalo Cruz

GPS pekar klockan 19:00 UTC på fredagen den 1 april 2016. Kanske är det min sista poäng av Diario de a Bordo!

16º 12.253 'N och 60º 58.233' W - Kurs 270º, stabil vind något mjukare mellan 12 och 18 Knts. Följ detta. 1,5 meter vågor. Hastighet 6-6,5 Knts. Avstånd till destination 35 Nm. 142 miles på 24 timmar. Jag kommer fram på natten stängd, jag hoppas att jag med den detaljerade plotter som jag har kommer att kunna komma in i hamnen och hitta Bas-du-Fort Marina.

Jag kan redan lyssna på Guadalupe radio. Kreoliskt, det språket som är mer musik än ord, kommer snart att resonera i Clinamen.

Jag känner mig återlös. Symboliskt befriad från lidande och debakel. Som om allt hade varit en bekväm och enkel resa till andra sidan. När Clinamen ligger förtöjd vid hamnen i Point-à-Pitre kommer inlösen att ha varit absolut. Det betyder inte att han inte lider igen, fel eller misslyckas. Det betyder att jag inte längre kommer att vara samma som brukade lida, fel eller misslyckas. Jag har redan sagt det, jag är tillbaka, men mer jag än tidigare. Jag börjar vara medveten om att det första steget tar slut och tårarna upphör inte att resa mina kinder utan någon särskild anledning. Jag kan inte hitta orden. De slipper mig. Jag vill inte sluta gråta och jag kan knappt skriva.

The Desirade, det är mitt första land i sikte. En holm som är 11 kilometer lång och två kilometer bred och bebodd av 1700 människor. Antillerna i sin renaste form. Mitt första land från Kap Verde. Målet med lust. Jag skriker som en besatt. Jag utropar till gudarna, delfinerna, sjöjungfruerna, den dåliga flygfisken, måsarna, sargasso, vågorna, vinden och havet.

Jag lämnar havet bakom, för att komma in i ett mänskligt hav, bebodd, huggad av bilar, inte fartyg, av människor, inte skyddande delfiner. Havet slutar där människan börjar. Det är gränsen som mitt fartyg och jag har navigerat och som vi kommer att korsa igen.

Jorden, äntligen! © Gonzalo Cruz

Paolo Nuttinis låtar låter, den här skotska sångaren upptäckte jag strax före seglingen. Jag har inte pratat om musiken som följde mig under korsningen. De flesta var artister som jag nyligen upptäckte eller några klassiker. Vissa ämnen påminner mig alltid om vissa viktiga ögonblick. En som resonerade djupt på grund av att den dök upp i ett visst ögonblick av reflektion var "True To Myself" av Ziggy Marley.

Klockan är 02.14 UTC på lördagen den 2 april när jag attackerar Clinamen i hamnen i Pointe-à-Pitre, ensam, i mörkret, utan någon närvaro eftersom ingen svarar på kanal 9 i VHF-radio, inte heller på Kaptenens telefon. I två veckor har jag rest till sjöss utan män. Till havs som destination. Äventyret slutar tillfälligt. Det är lika viktigt att vara beredd att segla som förberedd att brygga. Det är lika komplicerat att komma ut som att komma tillbaka. Kanske skulle jag säga att det är mycket mer komplicerat att återvända. Visst är det oändligt mycket mer komplex att sätta den första foten på fastlandet än att frigöra den döda människans fartyg och höja storseglet för första gången. Jag börjar vara medveten om vad jag har uppnått och samtidigt förstår jag inte riktigt det i konsekvenserna som kommer att få mig.

Jag får en viss stickningar i mitt inre örat. Min kropp hade vant sig vid havet, och nu börjar den svåra inlärningen av fastlandet. Jag går tveksamt och tänker på det, mina steg verkar osäkra. Jag börjar inse att samma sak händer mig som Florence Arthaud: Du kan lida när du inte navigerar.

Jorden, äntligen! © Gonzalo Cruz

Video: Haväng - en gudomlig plats på jorden. (April 2020).

Lämna Din Kommentar